Hvad er en tankskibsvandsventil

Tankers undervandsventiler kaldes også pneumatiske ventiler, pneumatiske undervandsventiler, nødventiler og nødventiler. Da der var flere højhastigheds- og tunnelsikkerhedsulykker med køretøjer med farligt gods i Kina i 2014, har relevante statslige afdelinger styrket tilsynet med producenter af tankvogne som olietankskibe og GB 18564.1 udstedt af Mobile Pressure Vessel Subcommittee under National Pressure Skibets standardiseringsudvalg -2006 “Tankvogne til vejtransport af flydende farligt gods del 1: Tekniske krav til metalatmosfæriske tanke” bestemmer klart, at nødventiler skal installeres i bunden af ​​tanken til vejtransport af flydende farligt gods.
Struktur og sammensætning:
Tankskibets ubådsventil er ikke kun en kanal, der bruges af tankskibet til på- og aflæsning af olie, men også en kernekomponent, der styrer tænd og sluk for oliekredsen. Den består hovedsageligt af en skal, en tætningsmekanisme, en kontrolmekanisme, en tankforbindelsesflange og en udløbsflange. Tætningsmekanismen installeres i tanklegemet under installationen og er forbundet med tankens bundplade gennem tankforbindelsesflangen; Mekanismen bruger den elastiske kraft af den rustfrie stålfjeder til at udføre aksial automatisk forsegling, så bundventilen er i en normalt lukket tilstand; åbnings- og lukningsoperationerne udføres gennem kontrolmekanismen.
fungere:
Når den eksterne ubalancerede kraft stimuleres, kan den indvendige fjeder og ventilspindel udløses, hvorved olierørledningen afskæres inden for 10S, hvilket sikrer mediets sikkerhed i bilen, forhindrer lækage, antændelse og eksplosion; beskytte chaufførens venner, varerne i bilen og relaterede uden for bilen Ejendom og biologisk sikkerhed!


Indlægstid: Aug-03-2020